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安裝在小區進出口的感應式門禁系統原本是為了加強小區安全，不料卻引發意外。近日，一位市民在武漢城市留言板反映，其家人騎車出小區時被小區大門門禁撞倒受傷。

小區門禁也有傷人風險？長江日報記者實地探訪了武漢市內多個小區，發現大多數小區門禁安裝了遇阻回彈安全裝置，但僥幸“沖關”也易出事故。

出小區時業主被門禁撞倒受傷

                    騎電動車的市民經過小區門禁。記者李愛華攝。

  市民鄒女士稱，她是黃陂區盤龍城一小區的業主。今年9月3日上午9時多，鄒女士的丈夫騎著電動車外出。在經過小區大門時，電動車被大門門禁撞上，隨即摔在地上，其丈夫牙齒受傷破碎，就醫修復要花不少錢。

鄒女士提供的小區監控視頻顯示：當日上午9時19分許，小區門禁打開后，一名男子走出了小區，隨后，鄒女士的丈夫騎著電動車出現在畫面中。此時，門禁仍是打開的，電動車剛剛駛過大門，門禁自動關閉，關閉過程中剛好打到了電動車車尾，電動車隨后失控摔倒，鄒女士的丈夫倒地受傷。

鄒女士稱，她的丈夫是已經出了門被打倒受傷的，小區門禁沒有門阻安全設置，打到人后無法自動彈回，且門禁閉合速度太快。鄒女士認為小區物業應對此事負責，但小區拒絕承擔責任，雙方各執一詞。

9月6日，記者聯系上該小區物業何經理。何經理表示，小區門禁安裝有幾年了，物業已告知業主經過大門時一人一卡，一卡一過。鄒女士的丈夫騎車出門時車速太快，在門禁沒有復原的前提下強行闖關。由于雙方對事故責任劃分各執己見，物業方建議鄒女士走法律途徑維權。

  小區門禁系武漢德云祥科技發展有限公司安裝維護。該公司負責售后的工程師告訴記者，小區門禁有遇阻回彈功能，只是沒有升級到紅外遇阻回彈功能。紅外遇阻回彈功能可在一米距離左右自動識別人或車，門禁隨后停止、回彈。

多數小區門禁有遇阻回彈功能。

9月5日、6日，記者實地探訪了市內多個小區，發現大多數小區門禁有遇阻回彈功能。在漢口后湖，記者在百步亭金橋匯二期小區看到，大門口設置有行車道閘，道閘旁邊是行人門禁。記者看到，居民進門時需刷卡，出門只需按一下按鈕。門禁則會自動打開，間隔五六秒后，門禁自動合上。此時，記者將正在合上的鐵門輕輕推一下，運行的鐵門便停頓了一下，隨即回彈，再緩慢合上。

在塔子湖東路光明上海公館小區，大門口居民進進出出，十分忙碌，一名小區保安在門口值守。記者測試發現，該小區門禁也有遇阻回彈功能，開合的門禁遇到手推等阻力，會停止后回彈。在門禁上，還貼有“請勿逆向行走，小心夾傷”“請有序進出道閘，并看護隨行小孩”等提示語。此外，百步亭溫馨苑、百合苑等小區的門禁也有遇阻回彈功能。

青山區鄂州街上的鐵投江南御景小區南門，部分騎電動車的業主會在門口減速，并揮手向值班室示意，此時保安會遙控開門。當班保安告訴記者，因門禁關閉而摔倒的騎行人確實不在少數，大多是因為發現門已經開始緩緩關閉，但仍想加速騎走。“其中一個門有遇阻回彈功能，遇到障礙會停止關閉，相對安全一點。

電動車搶行門禁現象較普遍。探訪中，記者發現，盡管小區大門門禁需要刷卡或按按鈕出門，但不少騎車的市民瞅準門禁打開尚未關閉的時機，搶著出入大門，存在一定的安全隱患。6日13時許，在青山區工業三路恒大御府小區2號門，記者現場看到，門禁開啟狀態時，部分騎電動車的居民會直接駛出，有的則會在門前停下，按一下開門按鈕再騎走。

現場值班保安介紹，該門自動關閉的時間約6至8秒鐘，并無“遇阻回彈”功能；一些電動車出入時，經常會被關上的門帶到尾部，導致騎行人摔倒。他說，見過最嚴重的一次，是一名外賣小哥騎車進門時摔倒，后箱里的食物撒了一地。

在漢口后湖百步亭金橋匯二期小區，記者看到，一名男子騎著電動車進門，此時門禁正在自動關閉，該男子并未減速，搶在門禁閉合前沖進了小區。

在小區門口值守的保安王師傅稱，他經常看到有人騎車搶著進出門，為了安全，自己常常主動用手中的遙控器為騎行的人開門禁。

在光明上海公館小區，除了部分業主外，一些進出小區的外賣員也是闖關搶行，進出門禁時車速較快，稍不留神，既可能撞上門禁，也很容易沖撞到居民。

光明上海公館小區一名物業人員表示，物業在門口設置有警示標語，保安員也會提醒騎車的居民注意安全，但騎車搶行現象仍較普遍。

提醒：不可抱僥幸心理“沖關”進門

  目前多數小區門禁均沒有升級到紅外遇阻回彈功能，但普通的門禁遇阻回彈功能也有1至2秒的反應時間，要求居民出小區時刷卡緩慢通過，特別是騎車的市民一定要減速。如果抱著僥幸心理“沖關”進門，也很容易發生安全事故。

  武漢德云公司售后工程師侯工稱，目前多數小區門禁均沒有升級到紅外遇阻回彈功能，但普通的門禁遇阻回彈功能也有1至2秒的反應時間，要求居民出小區時刷卡緩慢通過，特別是騎車的市民一定要減速。如果抱著僥幸心理“沖關”進門，也很容易發生安全事故。

武漢為安科技有限公司銷售部的唐經理也表示，門禁出廠前設置有遇阻回彈功能，門禁打開到關閉的時間大概有10余秒（時間可調）。但是門禁在關閉的過程中，居民特別是騎車的人不能一味往前沖，要注意最佳通行時間內緩慢通過，最好是下車推行。

  采訪中，針對小區門禁安全問題，多個小區物業公司表示，會加強硬件管理，提升門禁智能化程度，同時要求保安加強對業主們的安全宣傳，告誡業主們切不可貪圖方便，抱著僥幸心理“沖關”進門。

（長江日報記者李愛華、鄧小龍）